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航材供应

飞机活塞发动机





产品概要


1、四气缸

2、四冲程,水平对置,液冷/风冷发动机干槽压力润滑,带有独立滑油箱,液压气门挺柱自动调节气门间隙冗余电子燃油喷射

3、发动机管理系统电启动器螺旋桨减速齿轮箱空气进气系统

产品详情


特点

基于ROTAX 912S/ULS发动机成熟的概念,新的912iS Sport 发动机除继承ROTAX四冲程发动机全部原有众所周知的优点外,还提供更多其它优秀特点,例如发动机管理系统。 整体呈现了航空发动机行业的最新科技, 并将提高飞行员的飞行和操控体验。

新的 ROTAX 912 iS SPORT 航空发动机是BRP在2012年推出的燃油喷射912系列发动机基础上的进一步改进型。是BRP 发动机未来的方向,ROTAX 912 iS SPORT 发动机遵循ROTAX航空发动机的核心价值:卓越的性能与低油耗。

用户将体会到改善的起飞性能:使你的飞机具有更好的爬升率和更短的起飞滑跑距离。这些特性加上更高的巡航速度令飞行员激情奔放。

拥有良好的经济性和可持续性

ROTAX 912 iS SPORT航空发动机的拥有者将会因为减少燃油消耗、降低运营成本和缩减排放而受益。在飞行启动和爬升阶段后,一旦油门被收回至低于97%以下,发动机会自动切换到贫油ECO模式,从而改善燃油使用效率。

ROTAX 912 iS SPORT 发动机 —— 先进的发动机设计理念

从化油器系统转变到现代燃油喷射系统,结合数字发动机控制单元(ECU),将最先进的内燃机概念应用于轻型飞机市场。

更简单的操作和最先进的发动机管理系统,使 ROTAX 912 iS SPORT 发动机非常适用于各种现代和创新的轻型飞机。

飞行员们也将体会到更轻松的飞行前检查和启动程序,为他们提供了更良好的飞行体验。免除了每 200小时的化油器维护和化油器同步调整,更重要的好处是消除了化油器结冰问题,这对飞行员来说,进一步提高了安全性。

基于发动机管理系统,发动机所有相关参数都可以在电子仪表板上显示出来。系统中的电子诊断系统可对发动机故障进行诊断,让机械师能对发动机进行快速故障检测。发动机的电力输出提升到 430瓦,可为所有现代航电设备提供电源供应。

在众所周知的ROTAX 912 系列发动机具备25年实战经验的基础上,BRP的专家们有能力开发和生产现代化的发动机以满足其客户的需求。

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