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中国民航飞行人员语言能力测试(PEPEC),也就是俗称的ICAO4,是每个即将进入航线运输航空公司的飞行员都绕不过去的一道坎。葫芦就曾亲眼看着很多在航校或者原军航部队飞的各种风起云涌的师哥师姐师叔们,因为拿不到英语4级而签不了公司或者没办法下机队改装。

通俗的说,PEPEC对于中国境内的飞行员们来说,就相当于四六级之于大学生,托福之于留学生。而自从201411月考试题型改变后,全国10%左右的4级通过率更证明了PEPEC的难度达到了前所未有的地步。

但是通过和小伙伴们的交流,葫芦发现其实很多人并不真正了解PEPEC,甚至挂了几次考试都还一头雾水。所以葫芦决定写下一系列文章,向大家系统的介绍一下这个令所有飞行员都不得不重视的PEPEC考试。


第一篇我将主要介绍PEPEC考试的形式特点,考试的内容、报名方式和各种技巧将在接下来的文章中具体提到,敬请期待



1、到底什么是PEPEC?


中国民航飞行人员英语能力测试( Pilots’ English Proficiency Examination of CAAC,即PEPEC),是中国民航局飞行标准司根据国际民航组织(ICAO)的要求,设计的一套针对飞行人员的民航专门用途英语考试系统(所以大家也俗称PEPEC为ICAO英语考试),旨在评估中国民航飞行人员英语听力口语会话能力。

PEPEC是一项“标准关联参照测试”,依据是ICAO公布的语言能力考试评分量表。测试结果以1-6级的等级形式,从低到高体现被测试人运用语言的熟练程度和能力。其根据国际民航组织要求,英语能力体现在六个方面:发音、结构、词汇、流畅程度、理解能力应对能力


2、为什么飞行员要参加PEPEC考试?


目前通过航空英语4级或以上,是国内主流121部航空公司在招飞时对飞行员的基本要求。也有部分公司对飞行经验较丰富的军转民飞行员只要求通过3级即可参加初始改装。

随着民航业在国内的发展,英语陆空通话越来越被局方和各大公司所重视,对于飞行员英语水平的要求也会越来越高,比如现在几乎所有航空公司都要求一副必须通过英语4级才能升机长。所以早日重视和准备PEPEC考试,可以说对有志加入航线运输的飞行员们是有百利而无一害的。


3、PEPEC是如何进行的?


PEPEC测试基于网络,总服务器位于广汉的民航飞行学院,与各考点联网。考试全部内容在计算机上进行,通过听力选择、在特定场景下语音互动、通过电脑半直接的面对面口语水平测试等形式作答。所有回答会被录音,考试结束后由获得民航局资质的评分员评级。

评分员通过被测试人在考试中的语音回答对其进行英语听力和口语的能力评估,而且一个被测试人的回答会由多个评分员评定。面试考试员和评分员经过专业培训,至少是5级或以上水平,并具备民航局认证的资格。

评估的是被测试人的英语听说能力,而不评估阅读、写作技能。内容以航空相关主题及情景为基础,PEPEC试题来源于航空院校、语言培训机构和航空公司,并经过民航局专家组审定。


4、ICAO考试范畴


以下用语清单所罗列的事件、适用范围和子适用范围为典型的空中交通管制和飞行员的日常通信用语。此类“事件”代表所有飞行员和管制员必须能处理的可控情况、正常或非正常情况。每一事件均要求考生熟悉相关的词汇和用语。

1. 机场管制下的事件、适用范围和子适用范围


危险接近——空中交通规则;规避动作;轨迹/飞行航迹;速度;距离/范围;飞机特征;方位。(适合空管)

航展——飞行活动信息;活动;特技飞行;编队飞行;程序。(适合空管)

进近延误—— 等待指令;等待程序;机场航线;续航时间; 改航/备降;必要条件;三类盲降;全天候着陆。

机腹着陆—— 试图机动;灯光状态;目视检查(低空通场);起落架位置;续航时间;剩余油量;空中放油;速度;飞机活动的信息;跑道状态;机场环境;机场设备;紧急撤离;应急滑梯/逃生滑梯等; 火灾/险;损坏;地勤。

鸟击风险/危害—— 位置;数量;鸟类名称/种类;正受鸟击威胁;

炸弹威胁/警告/恐吓——旅客离机;改航;证实可疑行李;空中放油;飞机内部情况;机组动作/机组行为;地勤;机场设施。

货物问题/危险品——海关;货物种类;移植用(易腐烂)器官;有毒物质;办理手续;包装;兽医用设备;警方搜索;搜索犬;装载不合理或货物损坏;拦截;扣押。

机上着火——地勤;飞机内部;烟;窒息;异味;氧气面罩;警告灯;灭火设备;灭火瓶;伤员;烧伤;医疗救助;消防队/消防员;应急滑梯/逃生滑梯发动机关车;撤离。

地面活动事故征候——地面活动;消防队训练与介入;地面车辆;刹车效果与能见度;飞机活动信息;开车;牵引设备;发动机检查;远距离等待;等待点;跑道入侵;延误;陷入泥浆/土;地面车辆导致的损坏;忽略禁入的标志;碰撞;车辆或飞机故障;信号灯损坏;异物(名称、描述);问题登机或离机旅客;证实可疑行李;离机方式;医务;残疾人/病员;停机位置/区域。

健康问题——症状;急救;飞机内部情况;医疗救助的种类;具备医疗(工作)背景的旅客;改航;机场设施;地勤;疾病;身体不适;伤口;医疗设备;血型/输血,等;医疗建议;人体;法医;隔离; 食物中毒;食物;疫苗;医疗工作人员;药物与假肢。

着陆事故征候——长/短着陆;错过出口;陷入泥浆/土;天气;货舱问题;跑道混淆;鸟类或动物危害;轮胎 受损;飞机故障;复飞。

罢工——地面工作人员;管制/运控人员;对飞行活动的影响;延误;罢工形式;示威游行;静坐。

气象(天气)情况——ATIS(能见度、云层,等);(雷)暴,闪电;损坏和故障;除雪;阵风;风切变和微暴;最低标准;跑道状态;顺风,侧风;刹车效果;跑道目视距离;逆温;颠簸;自然灾害;跑道关闭;跑道变更。

失去进近——复飞;最低标准;续航时间;原因;飞机活动;程序;速度。

跳伞/坠落——位置;其他飞机活动的情况;坠落过程;坠落区域。

飞行员不熟悉机场——程序;机场设施;地勤。

飞行员临时失能——健康问题;飞机操控和仪表;飞行员动作/行为;机场环境;机场设施。

飞行计划导致的问题——延误;起飞时限;飞行计划更新;电脑故障;没有飞行计划;飞行计划正确;飞行计划的处理;搜救;飞行计划种类。

旅客行为+非法干涉导致的问题——暴力/威胁行为;原因(醉酒等);飞机内部情况;损坏;武器;所采取的制服(此类行为)的行动;请求警方/火警搜救小组的协助;需求;种族来源;身体状况描述;政治信仰;地勤;机场设施;伤员/伤口;偷渡者。

返回航路/改航——进近图;程序;航路上飞行;续航时间;天气;机场设施;地勤;飞机故障。

特殊飞行——仪表着陆系统校准;特殊测试飞行程序;旗帜;热气球等;超轻型,滑翔机;直升飞机;航空摄影;观测高速公路;灭火飞机,输电线路的监控;军事训练;军用飞机类型。

起飞事故征候——中断;鸟类或动物危害;与其它飞机活动冲突;侵入跑道;牵引;调头,冲出跑道,许可变更;前轮转弯故障,发动机功率;飞机故障。

目视飞行迷航/困难——机场环境;定向仪;为识别而采取的机动动作;续航时间问题;备降/改航机场设施;迫降;地勤

要客(VIP)乘坐的航班——官方仪式;协议(问候致敬等);转场飞行;军机护航;外交申明;国名和国籍;停机坪/长期停机坪;候机楼;旅客登机或离机;贵宾车辆;对飞机活动的影响。


2.与航路空中交通管制相关的事件和范围


行政管理问题——外交申明;海关规章制度;公务部门;飞机被 扣押。

目视飞行辅助——仪表板;机载设备;飞行员等级;飞行计划;当地地名;目视地标;位置;续航时间;飞机故障;天气问题。

飞机故障——仪表板;仪表操纵;无线电信标;位置/坐标;噪音/声音;异味;烟;机场设施;地勤;发动机性能;速度;地形/高地;消除故障的动作;天气;空中放油;飞行剖面;结构损坏(玻 璃、金属);飞行系统;飞机控制;回答管制员;机体;警告灯;起落架。

飞机危险接近+飞行员抱怨——冲突情况;交通负荷;飞机特征;飞行剖面;天气情况;伤员;距离/范围;飞行员操作;规则;程序;规避动作。

空中交通管制系统故障——空中交通管制设备/故障;雷达显示;雷达性能;无线电操作;先前的信息;转播信息;修复工作;延误/持续时间;电话线。

炸弹恐吓——飞机内部情况;搜索方式;空中放油;地勤;机场设备;地面活动

货物问题/危险品——包装;物质;有毒物质;动物;异味;客舱设备;货物装载布局;装货/卸货

飞行计划变更——飞行计划。

碰撞——机体;结构损坏(玻璃,金属等);回答管制员;碎片;机场设施;地勤;地形/高地;天气情况;空气动力。

健康问题——身体部位;器官;症状;疾病;伤员/伤口;假肢;药物/毒品;急救;医疗设备;医疗人员;医疗专家;疫苗;隔离。

燃油不足——机场设备/设施;地勤;高地;位置/方位;续航时间;剩余燃油

错误传达——先前的信息;信息种类;无线电性能。

旅客行为+非法干扰——导致的问题暴力威胁行为;毒品;枪支弹药;伤员;精神状态不稳定;国籍;政治信仰;需求;威胁;地勤;医疗救助;帮助镇定的方式;所采取的制服(此类行为)的行动;驾驶舱和客舱人员。

请求信息传达——人员姓名;信息传达方式。

进场时的特殊情况——地面飞机活动的情况;优先航班;罢工;事故;地面天气情况;地面设备故障;机场设施;地勤;宵禁;进近程序。

特殊飞行——飞机型别;转场交接;外交人士;国名;国籍;空军方面的行话;军方训练;空中/半空加油;飞行员操作;位置/坐标;天气情况;目视飞行/仪表程序;目视飞行规则;机场设施;地勤。

未经批准的机动飞行——空域;规则;先前的信息;飞行剖面;位置/方位;失速。

天气/气象情况——结冰;云层;雷击;颠簸;飞机外部;发动机性能;回答管制员;仪表性能;警报;异常活动;地形/高地;飞行剖面;伤员;失明/丧失视力

3.其他适用范围


机场活动——跑道和航线的变更;停机坪车辆;除雪;扫除;除草;收割;关闭;联络道开放;检查跑道。

机场环境——地势(丘陵、斜坡、海岸线、森林等);土木工程(水,塔,桥梁;高压电线架等);高地/地形;积雨云区;道路和铁路网;电线;方位基点;当地特殊情况(射击范围);农业作业。

飞机故障——飞机零配件;系统(氧气、液压、电气、除冰等);飞行机组室/驾驶舱;控制;仪表;仪表操作;噪音和故障征兆;应答机故障;失去无线电联系;故障;过热(刹车、发动机等);空中放油;起落架/轮胎。

机场设备/设施——仪表着陆系统,雷达,甚高频全向信标等;灯光系统;无线电辅助设备可靠性;定向仪,低能见设备;停机坪/柏油道面/长期停机坪;跑道;滑行道;跑道长度和宽度;停机区域;等待区域;候机楼;装卸货区域;承载强度。

地勤——开放时间;夜间可用服务;地面协助;安全高度;机上乘客/人员;不可用设备(扶梯;行李;手推车等);辅助动力组件;除冰;加油; 因除冰或加油导致的延误;受鸟击威胁;牵引;灭火方法;安全服务;医疗救助;行李装运。

程序——降噪;离场;进近;全天候起飞和着陆;复飞;等待程序;土地用途;宵禁;当地居民。




怎么样,看完这篇文章以后,有没有感到对令绝大多数飞行员都头疼不已的ICAO英语考试有所了解了呢?

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